王韻聖的部落格

鉅亨網新聞中心p>港股上周累升946點或4.6%。 ? 圖片來源：香港文匯報石油輸出國組織(OPEC)昨(17)日在多哈舉行凍產會議，市場普遍認為，無論是否達成凍產協議，各國基於政治考慮，短期內恐都難以真正將協議落實。分析員指出，國際油價弱勢難逆轉，港股上周連升7日已反映中國經濟數據回暖，大市缺乏進一步向上動力，預料恒指今(18)日走勢反覆偏軟，本周21000點大關或難守。OPEC的凍產會議備受關注，截至昨晚尚未有結果，不過各方人士都對凍產協議不寄厚望，認為即使凍產協議達成，實質效果也會很低，國際油價恐怕也是曇花一現，在環球經濟復甦步履艱難下，油價弱勢難逆轉。路透社向多個油業分析師所做的調查顯示，就算產油國達成凍產協議，來自OPEC第三大產油國伊朗的供應反而會增加，料將從上個月的320萬桶增至年底350萬桶，嚴重妨礙油市供求回復平衡。高盛也認為，產油國沒有多大誘因簽訂實質協議，故今次會議很可能只會是沒有實質內容的協議，對油市的基本因素改變不大。國際貨幣基金組織(IMF)日前再次調低今年全球經濟增長預測，華盛頓上周末結束的二十國集團(G20)財長和央行行長會議發表公報，再次警告全球經濟下行風險。公報指，自2月上海會議以來，全球經濟繼續復甦，金融市場基本恢復到今年年初以前的水平。但是，增長依然溫和且不均衡，全球經濟前景持續面臨較多下行風險和不確定性，包括金融市場持續波動，大宗商品出口國面臨挑戰和低通脹。地緣政治衝突、恐怖主義、難民流動以及英國可能脫離歐盟的衝擊也使全球經濟環境複雜化。公報呼籲各國央行，將使用一切政策工具促進經濟增長，並在強化結構性改革的優先領域達成一致，將繼續增強國際貨幣體系的穩定性和韌性。上周末國際油價大跌2.75%，報40.36美元，分析普遍預料本周油價將繼續疲弱，40美元的關口岌岌可危。全球股市也差強人意，美國三大股指上周末均下跌，道指收報17897點，下跌28點。標普和納指也分別跌2點和7點。ADR港股比例指數報21196點，跌120點或者0.57%。在美上市的恒指成份股大部分下跌，騰訊 (HK-0700) ADR折合港幣報164.19元，相當於拖累大市跌18.28點。「三桶油」總共拖累大市跌逾20點。京華山一研究部主管彭偉新昨日接受香港《文匯報》訪問時表示，油價將會成為決定港股走勢的重要因素。他認為，OPEC成員國普遍將凍產協議視為談判籌碼，不是基於經濟因素，而是基於政治考慮來談判，每個國家都有自己的算盤。由於「三桶油」在港股佔有重要地位，股價的變動對大市波幅有很大影響，如若國際油價跌穿40美元，港股的回吐壓力無疑會進一步加劇。另外，中國經濟表現亦難以樂觀。彭偉新指出，中國首季經濟增長6.7%，雖然高於官方的下限6.5%，但與去年全年的6.9%和第四季的6.8%相比，顯示經濟仍在下滑。雖然3月份有部分數據有好轉跡象，但總體而言市場的信心尚未恢復。目前大市缺乏利好因素支持，料本周將會跌穿21,000點關口。「跌穿(21000點)是合理的，如果上升，反而會無人願意買貨」。《星島日報》引述耀才證券 (HK-1428) 研究部經理植耀輝表示，恒指連升7日後斷纜，大市有調整壓力，早前公布的中國數據雖較市場為佳，但主要是靠基建推動，令人對中國經濟增長能否延續有所保留。另一方面，OPEC昨日的會議，預期未必能順利達成石油凍產的共識，故在開會前夕國際油價已偷步下跌，拖累美股表現，對環球股市構成影響；加上香港上市公司步入季績期，料本周港股會在20800點附近調整為主。此外，日本熊本縣地震，植耀輝相信對日股影響不大，但當地有一些汽車零件及半導體生產工廠，地震或會對工廠日常運作有影響，需要時間重整。日本傳媒報道，熊本大地震令索尼旗下一家生產相機晶片工廠被逼暫停生產，這家工廠是全球智能手機供應鏈中一個關鍵部分。

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Apr 18 Mon 2016 17:48
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而RV車型很重要的空間部分，ALL NEW LIVINA以NISSAN第二排座椅上方採挑高設計，好讓頭部空間無壓迫感、後座膝部空間更寬達595mm，伸展自如。在一般狀況下，行李廂置物空間為430公升，只要拉倒6/4分離的第二排座椅，就能創造1555L的驚人空間！再搭配平整化套件及活動防水置物盒，不必擔心弄髒行李廂，就算要清洗也能迅速的抽取；而上方的兩件式收納隔板，不論是載家人出遊或是載運貨物都非常方便，也多了隱私空間擺放貴重物品。

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Apr 18 Mon 2016 14:20
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當時年僅11歲的陳姓女子到頂呱呱忠孝店購買餐點，之後就坐進由母親駕駛的車子後座，但裝有熱紅茶的紙袋底部卻突然破掉，造成女童腹部和鼠蹊部2度燙傷，經過多次植皮和雷射手術還是看的到疤痕。

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Apr 18 Mon 2016 13:07
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鉅亨網記者楊伶雯台北TrendForce舉辦LEDinside分析師見面會。(圖：TrendForce提供)全球市場研究機構TrendForce今(15)日舉辦LEDinside分析師見面會，聚焦照明新藍海與UV、IR、及車用利基市場，完整剖析中國、新興及全球市場機會與展望；LEDinside預估，今年全球LED照明市場規模達286億美元，LED照明滲透率34%，2018年將增達319億美元，滲透率47%；LEDinside研究經理呂理舜表示，未來5年車用LED市場在更多廠商參與下將更蓬勃發展。2016年全球LED照明產業發展呈現多元化態勢，LEDinside資深分析師王婷表示，歐洲的高電價、自有生產組裝和產品智慧化帶動LED照明市場發展；北美本土組裝興起，美元強勢、政策補助促使需求強勁增長，且新建案帶動LED商業及工程照明迅速發展。另外，日本因領先推廣LED照明應用，滲透率逐年提升，造成市場擴展空間有限，但工業與商業照明較具潛力；中國建築、工業照明市場需求持續看好，但因供應廠商眾多，價格競爭加劇。東南亞等新興市場照明需求逐年上漲，頗具潛力。LEDinside分析師張嘉弘表示，LED背光市場在價量齊跌的衝擊下，產值已呈溜滑梯式下滑，現在還得面臨虎視眈眈的「自發光技術」，在內憂外患威脅中，LED廠如想在未來顯示器市場有一席之地，必須為下階段可能的發展做出因應，提早進行策略佈局。LEDinside統計，2015年車內照明用LED市場產值達6.05億美元，預估2020年將上升至6.11億美元，未來5年整體產值呈微幅成長，其中成長最高者為車內面板，預估產值年複合成長率達3%；此外，2015~2020年車外照明用LED市場產值複合成長率為8%，其中方向燈、霧燈等都有逾8%的成長，前燈模組(遠近燈)LED封裝產值年複合成長率更高達11%。LEDinside研究經理呂理舜表示，國際一線LED供應商已逐漸減少背光與照明市場的比重，轉而支持車用等利基型應用；車用的高可靠度需求，使得一線品牌享有壟斷市場的優勢，待二線品牌LED品質突破，有機會打破壟斷局面，未來5年車用LED市場在更多廠商參與下將更蓬勃發展。

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Apr 18 Mon 2016 09:39
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（中央社記者陳政偉台北15日電）主計總處今天發布國情統計通報指出，104年現職工作者年資5年以上者占近6成，男性工作年資平均為10年，女性則為8年7個月。主計總處每年5月都會進行人力運用調查，以明瞭台灣地區勞動力運用、移轉及就業、失業狀況等短期變動情勢，作為訂定人力政策、推動職業訓練、改善企業經營等決策的參考依據。主計總處指出，根據「人力運用調查」，104年5月就業者現職平均工作期間（年資）為9年4個月，其中女性平均為8年7個月，較男性為10年來的短，兩性均較103年同期增1個月。主計總處表示，依工作期間長短觀察，104年在現職工作「10年及以上」就業者有38.5%，合併計算「5到未滿10年」者占19.2%，因此現職工作年資5年以上者占近6成。而103年曾轉換過工作的就業者比率（就業移轉率）為6.2%，較102年增0.1個百分點，女性較男性略高0.1個百分點。就年齡別觀察，以「15到24 歲」就業移轉率11.1%最高，其次「25到44 歲」為8.1%，轉職情形隨年齡增加而遞減。教育程度則以「大專及以上」者之就業移轉率7.3%最高，「高中（職）」次之，教育程度越高，就業移轉率也越高。1050415