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台北市政府勞動局已宣布,將自8月15日到26日再度對銀行業進行專案勞檢,各大銀行工會今天(8日)發表聯合聲明,抗議金管會未依法行政,立場一面倒向資方,並希望金管會邀集各銀行工會聽取勞工意見。近20家銀行工會理事長連署共同聲明,並在聲明中要求,金管會應正視銀行員超時加班過勞問題,飭令銀行業應恪遵勞動法令;並要求金管會應對外澄清,銀行從業人員並非勞動法規範「責任制」勞工對象。各大銀行工會還要求,金管會對勞動檢查與金融監理,應用最嚴謹標準審查,以維護勞工權益及金融秩序,同時,金管會應主動將勞動檢查結果在辦理「公司治理評鑑」時,提高勞動條件配分比,作為每年對銀行業查核必要項目,並將重大違反勞動法相關法規事項,列入銀行年報必要登載事項。銀行工會指出,去(104)年11月中旬,中華民國銀行商業同業公會曾推派代表至台北市政府勞動局拜會,提出對勞檢認定工時疑問,勞動局主任祕書江明志接見後表示,勞動基準法是法定最低條件的要求,銀行業應重視人力資源管理,主動與企業工會對話,展開集體協商的良善管理計畫。

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工商時報【彭暄貽╱台北報導】

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就台灣市場而言,劉宗聖指出,在主管機關支持推動ETF發展,預期隨著政府政策持續開放,在國內ETF發展上將更多元化,並推動ETF規模未來成長空間可期。

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(中央社記者韓婷婷台北4日電)電子零組件廠商信邦受到綠能產業出貨減少影響,7月合併營收10.70億元,較6月11.68億元減少8.40%,比去年同期10.55億元成長1.35%。 信邦累計前7月合併營收為79.03億元,較去年同期成長9.73%。 信邦指出,7月合併營收減少,主要係風電產業下半年度已開始進入淡季,再加上中國多省份暴雨成災,客戶端工程停擺,僅出貨當月訂單需求的52.04%,整體綠能產業連接線組銷售較6月減少59.09%所致。 其他產業營運與6月比較,工業應用產業成長9.05%,醫療及健康照護產業成長15.33%,汽車產業成長14.27%,通訊及電子週邊產業成長2.41%。中國電動車充電站所需充電槍組業務的開發,已有初步的成果,並開始小批量出貨。 就產品別銷售比重,信邦連接線組生產銷售占集團營收66.92%;連接器及零組件銷售則占33.08%。 在產業別的銷售分佈,通訊及電子週邊產業占合併營收30.37%;工業應用產業占27.79%;綠能及節能產業占23.37%;醫療及健康照護產業占9.40%;汽車產業占9.07%。1050804

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馬來西亞籍男子戴通明為首的犯罪集團,以澳斯芬公司名義,宣傳「投資馬來西亞MBI集團所屬MFC CLUB網站」為號召,誆稱「GRC遊戲代幣只漲不跌,保證獲利」,3年來向上千名民眾吸金十餘億元,中部檢調昨兵分多路,北中南14處地點,今天依違反銀行法等罪將戴通明等17人移送法辦,檢察官聲押其中4人。檢調在戴通明、王男、徐男等嫌疑人住居所與公司查扣5家金融機構、10個帳戶大批存款與現金新台幣2億4571萬餘元,BENZ、PORSCHE等高級轎跑車7輛、勞力士等精品名錶10只及市值超過2億元的台中市七期知名商辦及豪宅等不動產。調查局中部地區機動工作站接獲線報,指稱澳斯芬公司自102年1月起,由戴通明、葉男、陳男、廖男、王男等人分別以台灣通明公司、澳斯芬公司、山又公司及財富密碼公司等名義台北市、桃園市、台中市等地舉辦投資說明會,並透過網路宣傳「投資馬來西亞MBI集團所屬MFC CLUB網站」為號召。誆稱「GRC遊戲代幣只漲不跌,保證獲利」、「一次參與、一直受惠,不用推薦GRC遊戲代幣吸收資金也能賺錢複利能量、百萬代幣、財務自由」,鼓吹投資人只要持續不斷將100至5000美元不等投資款項投入該網站GRC遊戲平台後,即可使投資人持有之遊戲代幣數量及價值不斷暴增,並向投資人保證投資1000元美元,每6個月可增值1.5 倍,54個月即可增值至3萬8443元美元,換算年利息可高達125%。戴通明等人為誘使投資人加碼投資,竟串連其他的公司違法發行「米卡」,讓投資人誤以為將紅利轉為儲值米點後,即可至特約商店消費或兌換悠遊卡、義大世界禮券、汽車等商品。全案由台中地檢署檢察官李俊毅指揮偵辦,查出今年6月該集團大張旗鼓於高雄義大世界展覽中心舉辦GRC嘉年華會,營造投資獲利及交易熱絡假象,並於廣告刊版高調宣傳,僅僅兩天嘉年華會期間交易金額即高達3億餘米點(1米點等同新台幣1元),致使全國各地投資人誤認可坐享高額報酬獲利、穩賺不賠,而不斷將手中資金及相關獲利投入,殊不知已落入吸金詐騙集團營造的虛擬幣遊戲世界。調局中部地區機動工作站蒐證成熟後,檢察官李俊毅、林宏昌昨指揮調查員,兵分多路在台北市、桃園市、台中市、高雄市等地同步搜索澳斯芬等多家辦公室及嫌疑人住居所等14處,傳訊戴通明等20餘人到案,訊後今天凌晨依違反銀行法將其中17人移送中檢偵辦。台中檢調偵辦澳斯芬國際公司以投資網站吸金案,調查員前往多家公司搜索。 (相片由法務部調查局中機站提供) 分享 facebook

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為何勞工月退休金會與軍公教差那麼多?行政院政務委員林萬億4日在年金改革會後記者會上點出五點,主要是勞保費率9%偏低;年資給付率1.55%偏高;勞保給付只以投保最高5年平均薪資計算;領取年齡偏早、領的年數拉長;以及生育率降低導致未來繳的人少、領的人多等情況。

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威廉絲賽後表示:「我的成長歷程並不富有,但是我有家庭的支持,我沒有想過我可以奪19座大滿貫,我去球場只有一個球、球拍還有希望,這樣就夠了。」

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台灣在2013年以主席貴賓的身分出席ICAO第38屆大會,如今兩岸關係停滯,不知今年能否再坐上這個位子。本報資料照片 分享 facebook 每3年一次的國際民航組織(ICAO)大會將於9月27日到10月7日在加拿大蒙特婁舉行,由於ICAO現任秘書處秘書長柳芳為中國大陸籍,外界關注今年台灣是否會再度受到邀請。民航局表示,2013年我國以「特邀貴賓」身分受邀參加上次大會,今年也將積極爭取參與,已向ICAO理事會主席遞交意願函,基於對國際安全及兩岸人民往返安全負責,「將以適當名義申請參加今年ICAO大會」。國際民航組織(International Civil Aviation Organization,ICAO)是聯合國所屬管理國際民航事務的機構,自1944年成立,每3年舉行一次大會,任務為發展航空導航的規則和技術、制訂各種航空標準及程序,以及航空事故調查規範 。今年大會將以飛安、航安保安、航管飛航服務、航空經濟、環保為主題,參加會員可獲得第一手飛安資訊,如上次大會曾討論如何讓民眾在機場時可更快速、安全地通關。我國為ICAO創始會員國之一,1971年退出後即被排除於ICAO體系之外。不過,2013年9月13日,國際民航組織發函邀請時任民航局長沈啟,以中華台北的「特邀貴賓」身份出席當年在加拿大蒙特婁舉辦的第38屆ICAO大會,是我國睽違42年來首度受邀。這被認為是在當時兩岸關係穩定下,中國大陸方面對我國釋出的善意。我國並非ICAO會員國,過去一再表達欲以「觀察員」身分參加ICAO大會皆遭拒,民航局說,依照往例,這次仍必須先遞交意願函,宣示我國有積極參與意願,「否則ICAO方面不知道我國要參加」。至於中國大陸方面是否已施壓,民航局表示,這需由陸委會說明,民航局方面不清楚,「總是要先遞交意向函、跨出第一步。」民航局表示,民航局負責台北飛航情報區的航管責任,去年共提供153萬架次航管服務,運送高達5800旅客,強調我國參與ICAO相關活動「極有必要,也理所當然。」民航局也說,將盡最大努力履行國際責任,也將尋求ICAO各會員的支持;民航局認為,兩岸之間也應該共同協商,強調「這是透過協商可以解決的事情,期盼中國大陸方面對台灣人民能釋出善意」,使得台灣今年仍可順利參加ICAO大會?

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